8月5日，包銀高鐵惠農(nóng)南站綜合交通樞紐建設(shè)項(xiàng)目瀝青混凝土面層順利完工，為后期交安、路燈工程施工及申請(qǐng)工程主體交工驗(yàn)收奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
7月31日5時(shí)51分，在喜悅的鞭炮聲中開啟了包銀高鐵惠農(nóng)南站二標(biāo)段瀝青面層施工。結(jié)構(gòu)層采用5cm厚AC-20C下面層和4cm厚SBSAC-13C上面層組成，面層全寬21.00m。采用1臺(tái)戴納派克攤鋪機(jī)半幅、分層攤鋪，采用3臺(tái)30T輪胎壓路機(jī)、2臺(tái)13T雙鋼輪壓路機(jī)和1臺(tái)3T雙鋼輪壓路機(jī)碾壓成型。項(xiàng)目根據(jù)施工方案安排專人對(duì)原材料、現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和和及時(shí)反饋，有效保證了路面施工順利完成。
近一周時(shí)間內(nèi)，項(xiàng)目部精心組織，嚴(yán)密部署，克服了工作面不連續(xù)、交叉作業(yè)多等不利因素，嚴(yán)格把控各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，優(yōu)化碾壓組合，緊盯碾壓質(zhì)量，合理優(yōu)化施工工序，減少結(jié)構(gòu)層縱橫向接縫設(shè)置，保證安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本主要指標(biāo)始終處于受控狀態(tài)。
后續(xù)，項(xiàng)目全體參建人員將繼續(xù)保持高昂斗志，抓安全，保質(zhì)量，促生產(chǎn)，凝心聚力完成后續(xù)交安工程。
SBS瀝青混凝土AC-13C上面層、瀝青混凝土AC-20C下面層全線貫通
瀝青混凝土面層施工 科學(xué)部署、高效實(shí)施、保質(zhì)保量、安全完工
